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没车不方便,有车也烦恼

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  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前
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    发表于 2 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
           家里有车的朋友都知道,现在家里没个车确实不方便,但有车后不仅开销增加,而且时不时还会带来一些小烦恼。这回我就遇到了。


           这几天敦化地区已进入冬季最寒冷时段,即大约在“冬至”至“大寒”前这段时间,民间讲“三九四九棒打不走”就是对这段寒冷状况的真实写照。图一为敦化近期网络天气预报截图。

    图一:敦化地区近期天气预报截图

    图一:敦化地区近期天气预报截图



           前天早晨下了层薄雪(亦称“小清雪”),我打算给停在窗沿下的车子清扫一下。我一般是先打火热车(不管开不开)再处理其它事宜。结果是发动机无法启动,当时我就认定是电瓶亏电所致(以前遇到过)。因为车子的电瓶状况我是知道的。这个问题非常好解决,临时充电或电瓶“对火”即可启动发动机。

           昨天我特意接了一段带插座大约20米的长线,拿出自己的充电机,接好后启动发动机成功,运转了2个多小时确认关闭发动机后能用车带电瓶自行启动,问题就算处理完毕。

    图二:电瓶充电中

    图二:电瓶充电中
      

    图三:我平时用的充电机

    图三:我平时用的充电机



           本着稳妥的原则,开车又上路瞎转悠了大约50分钟,行程41公里左右。行走路线是城区四面环路,中间还拐弯去了敦化三个高速公路出入口附近。我边走边想,这车开的真无聊,自己搭着时间,白烧着油、干磨着车,还跑着无用的路,这是何苦呢?没车压根就没有这些破事!

          打电话找“接火”师傅,电瓶一对火立马完事,不过得花30块钱(当地城区固定价格)。钱不在多少,我有条件解决此问题,何必花那个“冤枉钱”!

           冬季车子电瓶因寒冷导致亏电是个普遍现象。冬季还未结束,看来这条长线还需保留些时日,说不上哪天电瓶又被冻罢工,重蹈覆辙,还得重复操作。话说回来,即便临时充电能解决眼时问题,但很麻烦,甚至会耽误事。其实治本的办法还是要更换新电瓶。

    图四:临时借的长线

    图四:临时借的长线
      

    图五:低温对电瓶的影响(网络截图))

    图五:低温对电瓶的影响(网络截图))



           题外话:我的车库平时因为干点小杂活,特意在大门里的墙壁两侧焊接了各宽24厘米的置物架,原来的车身窄一些可以入库,现在车身宽,进车后两侧仅空余15厘米左右,进车后人出不来。拆掉置物架一是以后干活不方便,再一个是工具和材料又无处放置,怎么弄也是个麻烦事,所以车子只能在小区院子里委屈点受冻了。

           不知道北方的朋友是否也遇到了同样的问题?
           谢谢各位朋友的访问!



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    轻骑漫步者 + 40 主题明确,逻辑清晰!
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  • TA的每日心情
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    2 小时前
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    发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
    我在电瓶上并联了一个总容量为500F的电容,内部是6个3000F/2.5V的电容串联,地点在沈阳,同时做了一些相关的限制和保护功能,冬天停一个月再启动没有问题。电容的自放电也可以接受,几百微安级。
    最大的问题,是早晨进车里,感觉车里比外边都冷。

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  • TA的每日心情
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    3 小时前
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    发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
    給電池做一個電熱保溫套,也就幾十瓦的耗電,提高溫度所挽回的電量就足夠了。

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  • TA的每日心情
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     楼主| 发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
    luosifu 发表于 2026-1-3 08:21
    我在电瓶上并联了一个总容量为500F的电容,内部是6个3000F/2.5V的电容串联,地点在沈阳,同时做了一些相关 ...

           楼主这个招法真是一绝, 说实话,这种解决办法以前从来没有听说过,赞一个!
          这么高容量的电容平时使用的很少,体积也不能太小了,价格估计也不低,但把它与小车的电瓶联系到一起来解决冬季电瓶容易亏电的问题绝对的高招。人呀有个聪明大脑真是好事。
          进车后开一会空调就解决保暖问题了,这只是个时间问题。
          谢谢您的鼓励和提供有价值的解决思路!






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    这类电容和动力电池一样,个人买不到全新的,只能买旧的。买旧的就要看运气了,能遇到自放电小,内阻小的电容就算幸运。 [attachimg]220771[/attachimg] 这个电容是几年前,00块买的,放在车里的就是它,这价格都够  详情 回复 发表于 2 小时前
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  • TA的每日心情
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    4 小时前
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    发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
    我的头像,我的车,一个馒头一碗粥,即打即着

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     楼主| 发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
    Longshort 发表于 2026-1-3 08:24
    給電池做一個電熱保溫套,也就幾十瓦的耗電,提高溫度所挽回的電量就足夠了。
    ...

           这个办法也不错,曾经有朋友给过建议。

           现在冬季已经过半,最寒冷的时段虽然就在眼下,但根据这次烦恼的结束我也会采取相应的办法来对付,保证不耽误事就行。
           您的建议肯定能解决问题,但我从来没有使用过,也不知道怎样操作?明显的问题是机器里面的空间太小,这个事本身就不好解决。
           谢谢您的鼓励和给予技术上的指点!


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  • TA的每日心情
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    10 小时前
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    发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
    如果电瓶使用2年以上这种情况、直接换掉!省事省时减少麻烦。相同的电瓶南北方使用年限相差一倍,使用环境决定一切。

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    发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
    本帖最后由 luosifu 于 2026-1-3 09:11 编辑
    jlabcd 发表于 2026-1-3 08:44
    楼主这个招法真是一绝, 说实话,这种解决办法以前从来没有听说过,赞一个!
          这么高容量的 ...

    这类电容和动力电池一样,个人买不到全新的,只能买旧的。买旧的就要看运气了,能遇到自放电小,内阻小的电容就算幸运。
    微信图片_20240307081938.jpg
    这个电容是几年前,300块买的,放在车里的就是它,这价格都够买一个普通点的电瓶了。

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    2 小时前
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     楼主| 发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
    躺骑 发表于 2026-1-3 08:50
    我的头像,我的车,一个馒头一碗粥,即打即着

           老哥在这方面的技术没的说,自己造车自己玩,一般人是望尘莫及的。有造车技术,对于解决寒冷季节电瓶容易亏电问题更是小菜一碟,手拿把掐的。

           我原片的车因为车身比较窄,冬季就仅库里,现在这台车宽一些,车进库人出不来,处在两难境地。放在外面固然省事,但遇到心问题了。眼下只能是面对现实来解决实际问题了,大不了再更换一个新的。

           2345截图20260102185743.jpg
          谢谢您的鼓励和回复!

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  • TA的每日心情
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    2 小时前
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    发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
    我过去和你一样,先用充电机充一会儿,然后,再启动。今年,我用4组锂电池,串起来,先给汽车电瓶充一会儿电,然后,一把就能发动。

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