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楼主: jlabcd

抖音上看到的两张飞机部件的图片(转)

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  • TA的每日心情
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     楼主| 发表于 昨天 21:22 | 显示全部楼层
    轻骑漫步者 发表于 2026-1-7 16:21
    我仿佛感觉:
    这是把蜻蜓翅膀在显微镜放大的效果;
    跟蜻蜓学的。

           研究飞机肯定要涉及研究蜻蜓翅膀的问题!

           可实际制造起来就不那么简单了,其难度不知道要比制造其他大型设备难多了。但有一点可以肯定,即便再难,也达不到蜻蜓那样的的程度。
           谢谢版主大哥的鼓励和回复!


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     楼主| 发表于 昨天 21:25 | 显示全部楼层
    夯昆 发表于 2026-1-7 16:34
    蜻蜓翅膀远没有这么复杂,但是性能远超飞机,蜻蜓可以前后左右任意方向飞行,还可以倒着飞,起飞和降落不 ...

           赞同超版的看法!

           尽管制造飞机的难度很大,到实际效果却远不及蜻蜓那样的天生的性能优越,我想达到蜻蜓翅膀那样的飞行程度尚需很长一段时间。
           谢谢超版的关注!


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     楼主| 发表于 昨天 21:26 | 显示全部楼层
    maodi 发表于 2026-1-7 17:01
    看来人类对仿生技术还有很长的路要走,至今还没有一架像蜻蜓或鸟类那样用振翅飞行的飞行器呢 ...

          谢谢您的关注!


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  • TA的每日心情
    开心
    2025-11-12 09:48
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    发表于 昨天 22:52 | 显示全部楼层
    飞机可以说是人类尖端科技的融合结晶,飞机上任何一部分都是要求极高的,要求最高的是发动机,液压系统,和驾驶舱地板下面的电子设备舱,这些系统都是3余度甚至4余度设计,比如各个操纵面都是3套电传液压系统+1套滑轮钢索(手动),操纵面是指尾翼,转向,副翼,襟翼,起落架收放,刹车等,这4套控制的管线走向都不是并排在一起的,以免被撞击后同时失效。还有客舱的恒温恒压制氧系统,任何一个失效在万米高空说不定会死人的,万米高空温度零下40~50度,气压只有地表的一半不到(人到了4000米就有高反,一万米高度有的人血管会爆裂晕过去),氧气也只有地面的一半都不到,每一项都是致命。所以飞机的外壳(蒙皮)材质就显得非常重要,包括飞机上的舷窗玻璃要承受飞机内外巨大的压力差和温差,不能有丝毫漏气,否则就会失压,现代飞机为了减轻重量,都是采用了复合材料又轻又牢固,但是缺点就是复合材料无法焊接,如果外皮有破损只能用铆钉+密封胶修补,所以大家以后坐飞机看到哪个地方修修补补的铆钉,无需惊讶,正常的

    DSC_0338.JPG

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     楼主| 发表于 昨天 23:06 | 显示全部楼层
    夯昆 发表于 2026-1-7 22:52
    飞机可以说是人类尖端科技的融合结晶,飞机上任何一部分都是要求极高的,要求最高的是发动机,液压系统,和 ...

            超版的知识么很广,不仅在铁路上知道的很多,居然在航空界也有更多的了解,赞一个!

            我认真看了您的这个跟帖,了解到了不少的知识,区中有不少的地方过去都没有听说过,很有收获。
            谢谢您的认真回复!

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    发表于 昨天 23:14 | 显示全部楼层
    不但是客机,连货机都是增压恒温货仓,否则那些新鲜水果,鲜活海鲜,包括哪些瓶装灌装食品和化妆品,药品,都无法运输,高空压力低,瓶瓶罐罐就会爆裂,高空低温缺氧,会导致新鲜水果冻坏,鲜活鱼虾和动物死亡,总之,机舱内部的温度,压力,氧气是基本生命维持的必需。设想下如果你有一瓶可乐带上飞机如果不是密封座舱,飞到8000米高空,可乐瓶就会自己爆炸了

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