视频截图：瑞士的旅游观光火车

老胡炒鸡蛋

夯昆

目测这个弯道曲线半径速度不能超过40公里，否则“乒乓刮啦嗒~~~哎呦呦....”

Longshort

老胡太摳了，多來幾張嘛。

阿爾卑斯的山中鐵路通常車速在60公里每小時以内，坡道和彎道更是低於30公里每小時。沿途風景更是沒説的，速度快了看不過來。

hrblg2004

看来还是中国铁路厉害！

老胡炒鸡蛋

Longshort 发表于 2025-11-21 08:03
老胡太摳了，多來幾張嘛。

阿爾卑斯的山中鐵路通常車速在60公里每小時以内，坡道和彎道更是低於30公里每小 ...

偶尔刷到的视频，随手截了张图

老胡炒鸡蛋

hrblg2004 发表于 2025-11-21 09:30
看来还是中国铁路厉害！

中国的老成昆线，宝成线铁路很多路段都废弃改道了，实在是太可惜了，如果保留下来也开行慢悠悠的旅游专列，声意一定不错的，成昆铁路老线很多路段的风景不比这个差

hrblg2004

老胡炒鸡蛋 发表于 2025-11-21 10:28
中国的老成昆线，宝成线铁路很多路段都废弃改道了，实在是太可惜了，如果保留下来也开行慢悠悠的旅游专列 ...

是呀，应该改造一下作为旅游线路会非常火爆！

Longshort

hrblg2004 发表于 2025-11-21 09:30
看来还是中国铁路厉害！

人家是山中鐵路，四通八達，最偏僻的小山村都能到，中國鐵路有嗎？就不提中國鐵路負債多少多少億啦。

Longshort

老胡炒鸡蛋 发表于 2025-11-21 10:28
中国的老成昆线，宝成线铁路很多路段都废弃改道了，实在是太可惜了，如果保留下来也开行慢悠悠的旅游专列 ...

很難的，涉及到TiZhi問題，無解。

Longshort

瑞士米倫的火車終點站，位於海拔1634m處。我去的時候正逢系統維護停運，是搭乘索吊上山的。