（原创）老成昆铁路贵州段

DBG326

当年建设的时候我在贵州读书，工程建设十分辛苦，死伤了不少人。

老胡炒鸡蛋

jiedamotuo 发表于 2025-10-20 19:24
成昆铁路牺牲了2000多子弟兵。。。。。。。

从朝鲜战争起，就有铁道兵建制，军车号牌“戊”字头，1984年铁道兵开始改制，正式退出中国人民解放军建制序列。原铁道兵领导机关改为铁道部，铁道兵工程人员改为中铁十一局、中铁十二局等大型施工企业集团。

Longshort

這條路我坐過，八九年時從柳州轉道貴州去重慶，就是走的這一段，那一路看下來真就一個“險”字不能形容。

wayne898

成昆铁路可能是中国最难修建的铁路了吧，都是在群山环抱的环境下，打山洞是每天都要做的事情

夯昆

wayne898 发表于 2025-10-21 09:19
成昆铁路可能是中国最难修建的铁路了吧，都是在群山环抱的环境下，打山洞是每天都要做的事情 ...

成昆，贵昆，鹰厦，都是难啃的骨头，那个时候没有大型施工机械，称得上机械的就是风镐，吊车这几样，其它全靠炸药或人力，挖一个3000米的隧道要24小时轮班不停的施工，3年以上才能完成。恰逢那个饭都吃不饱的年代，荒山野岭也没地方搞吃的，铁道兵战士每天从事重体力劳动个个营养不良，铁道兵政委王震去中央化缘，最后周总理特批给成昆线铁道兵每人每天2两黄豆，风镐手每天再增加1两奶粉，这样才度过了难关

铁道兵回忆录里的一个插曲：炊事班每天任务不光是做饭，还分2个班带上武器去荒山野岭打猎，野猪，狼，其它xyz 这些动物等等......（这个不好说的，呵呵）只要能打到的动物，都是给战士们改善伙食。人饿急了肚子里没油水，啥事都干得出来，毕竟生存是第一位的。有个炊事班长刚好有张渔网，找到石头缝里的麻雀窝，把渔网罩在外面，用打炮的炸药制作了几个土炮仗塞进石头缝里点燃，引爆后麻雀就全部飞出来用渔网罩住，这天晚上战士们美美的吃了一顿麻雀炖黄豆

wayne898

夯昆 发表于 2025-10-21 09:28
成昆，贵昆，鹰厦，都是难啃的骨头，那个时候没有大型施工机械，称得上机械的就是风镐，吊车这几样，其它 ...

这些人都是中国建设和发展的基石，脱了军装的铁道兵为中国的建设和发展付出了极大的牺牲！每次乘火车走这些线路都是无限的感慨，太不容易了！