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楼主: 夯昆

(原创)老成昆铁路贵州段

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  • TA的每日心情
    开心
    1 小时前
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    发表于 昨天 19:57 | 显示全部楼层
    当年建设的时候我在贵州读书,工程建设十分辛苦,死伤了不少人。

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  • TA的每日心情
    无聊
    2025-10-13 22:05
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    发表于 昨天 21:23 | 显示全部楼层
    jiedamotuo 发表于 2025-10-20 19:24
    成昆铁路牺牲了2000多子弟兵。。。。。。。

    从朝鲜战争起,就有铁道兵建制,军车号牌“戊”字头,1984年铁道兵开始改制,正式退出中国人民解放军建制序列。原铁道兵领导机关改为铁道部,铁道兵工程人员改为中铁十一局、中铁十二局等大型施工企业集团。

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  • TA的每日心情
    开心
    14 小时前
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    发表于 13 小时前 | 显示全部楼层
    這條路我坐過,八九年時從柳州轉道貴州去重慶,就是走的這一段,那一路看下來真就一個“險”字不能形容。

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  • TA的每日心情
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    发表于 12 小时前 | 显示全部楼层
    成昆铁路可能是中国最难修建的铁路了吧,都是在群山环抱的环境下,打山洞是每天都要做的事情
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-29 09:17
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     楼主| 发表于 12 小时前 | 显示全部楼层
    本帖最后由 夯昆 于 2025-10-21 09:37 编辑
    wayne898 发表于 2025-10-21 09:19
    成昆铁路可能是中国最难修建的铁路了吧,都是在群山环抱的环境下,打山洞是每天都要做的事情 ...

    成昆,贵昆,鹰厦,都是难啃的骨头,那个时候没有大型施工机械,称得上机械的就是风镐,吊车这几样,其它全靠炸药或人力,挖一个3000米的隧道要24小时轮班不停的施工,3年以上才能完成。恰逢那个饭都吃不饱的年代,荒山野岭也没地方搞吃的,铁道兵战士每天从事重体力劳动个个营养不良,铁道兵政委王震去中央化缘,最后周总理特批给成昆线铁道兵每人每天2两黄豆,风镐手每天再增加1两奶粉,这样才度过了难关

    铁道兵回忆录里的一个插曲:炊事班每天任务不光是做饭,还分2个班带上武器去荒山野岭打猎,野猪,狼,其它xyz 这些动物等等......(这个不好说的,呵呵)只要能打到的动物,都是给战士们改善伙食。人饿急了肚子里没油水,啥事都干得出来,毕竟生存是第一位的。有个炊事班长刚好有张渔网,找到石头缝里的麻雀窝,把渔网罩在外面,用打炮的炸药制作了几个土炮仗塞进石头缝里点燃,引爆后麻雀就全部飞出来用渔网罩住,这天晚上战士们美美的吃了一顿麻雀炖黄豆

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  • TA的每日心情
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    QQ
    发表于 11 小时前 | 显示全部楼层
    夯昆 发表于 2025-10-21 09:28
    成昆,贵昆,鹰厦,都是难啃的骨头,那个时候没有大型施工机械,称得上机械的就是风镐,吊车这几样,其它 ...

    这些人都是中国建设和发展的基石,脱了军装的铁道兵为中国的建设和发展付出了极大的牺牲!每次乘火车走这些线路都是无限的感慨,太不容易了!
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